Из минусов, пожалуй, можно выделить следующие пункты:
1) Строительные сетевые магазины, как правило, расположены далеко от густонаселённых районов городов, куда можно доехать только на транспорте с пересадками или очень долго ждать транспорт. Так же проблематично увезти крупногабаритную мелочь в виде плинтусов, брусков и рулонов обоев, не привлекая грузовое такси. Небольшие строительные магазины и базы находятся в спальных районах и дворах многоквартирных домов, что удобно для покупателей близлежащих домов.
2) Доставка товаров бесплатная только в пределах определённого километража и зависит от стоимости приобретённого товара. Многие сети ставят ценник от 1500-2000 тысяч рублей за бесплатную доставку.
3) Многие сетевые магазины работают по системе самообслуживания и не все люди могут получить своевременную грамотную консультацию от работника отдела. Опытным путём установлено, что в частных магазинах можно получить более грамотную консультацию от продавцов.
Также стоит отметить отличия обычных строительных магазинов от сетевых.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ТОВАРНОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ 7
1.1. Понятие и сущность товарной политики предприятия 7
1.2. Виды и направления совершенствования товарной политики предприятия 22
1.3. Особенности товарной политики сетевого строительного магазина 31
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТОВАРНОЙ ПОЛИТИКИ, НА ПРИМЕРЕ ООО «ЛЕРУА МЕРЛЕН ВОСТОК» 39
2.1. Хозяйственно-экономический анализ ООО «Леруа Мерлен Восток» 39
2.2. Анализ ассортиментной политики ООО «Леруа Мерлен Восток» 46
2.3. Проблемы и направления совершенствования товарной политики ООО «Леруа Мерлен Восток» 60
ГЛАВА 3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТОВАРНОЙ ПОЛИТИКИ ООО «ЛЕРУА МЕРЛЕН ВОСТОК» 70
3.1. Мероприятия по совершенствованию товарной политики предприятия 70
3.2. Расчёт экономической эффективности предложенных мероприятий 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 89