Особенности проектирования развязок маршрутов в одном уровне и путепроводных развязок на подходах к узлам

Вид работы: Дипломная работа | Предмет работы: Другое... | Количество листов: 40

Продольный профиль дополнительного главного пути, располагаемого на общем земляном полотне с существующим путем на прямых участках следует проектировать из условия обеспечения одинакового уровня головок рельсов обоих путей после капитального ремонта существующего пути. На участках пути в кривых на одном уровне должны быть головки внутренних рельсов.

ВВЕДЕНИЕ
1 ОСНОВНЫЕ ТИПЫ РАЗВЯЗОК МАРШРУТОВ НА ПОДХОДАХ К СОРТИРОВОЧНЫМ СТАНЦИЯМ И ТРЕБОВАНИЯМ К ИХ ПРОЕКТИРОВАНИЮ
1.1 Требования к проектированию путепроводных развязок
1.2 Продольный профиль пути на перегонах
1.3 План пути на перегонах
2 ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ
2.1 Категории поездов на станции
2.2 Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование
2.3 Расчет продолжительности выполнения операций на горке и расчет технологических интервалов работы вытяжных путей
3 КОНСТРУКЦИЯ ГОРЛОВИН СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ
3.1 Основные правила проектирования конструкции горловин парков
3.2 Возможные конструкции горловин парка приема
3.3 Возможные конструкции горловин парка отправления
3.4 Конструкции горловин сортировочного парка
4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ СТАНЦИИ
4.1 Парк приёма
4.2 Сортировочный парк
4.3 Надвижные, спускные и обходные пути
4.4 Вытяжные пути в конце сортировочного парка
4.5 Парк отправления
4.6 Приёмоотправочные парки для транзитных поездов
5 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ СТАНЦИИ И РАЗВЯЗОК МАРШРУТОВ НА ПОДХОДЕ К НЕЙ

ПОМОЩЬ С НАУЧНОЙ РАБОТОЙ

Подготовим для Вас работу по стандартам Вузов

Готовая работа с высокой уникальностью по минимальной цене

Срок выполнения от 2 часов

Антиплагиат более 70%

Быстрый заказ работы