Инициатива "Пояс и путь" — это глобальная стратегия развития инфраструктуры, принятая китайским правительством в 2013 году для инвестирования в инфраструктуру около 70 стран и международных организаций. Инициатива направлена на совершенствование существующих и создание новых торговых путей, транспортных и экономических коридоров, соединяющих страны Центральной Азии, Европы и Африки, что будет способствовать развитию торговых отношений между ними и Китаем. В 2015 году Россия и Китай подписали "Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о сотрудничестве в увязке строительства Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути", а затем согласовали "Программу создания Экономического коридора Китай - Монголия – Россия". целями которого было обозначено "развитие железнодорожного и автомобильного транзитного потенциала сторон, включая модернизацию существующих и строительство новых железных и автомобильных дорог". Весной 2018 года Россия, другие государства-члены ЕАЭС и Китай подписали "Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Китайской Народной Республикой - с другой", которое направлено на упрощение таможенных операций, упрощение торговли. процедур между странами, а также повышение прозрачности и предсказуемости таможенных операций, а также содействие развитию таможенного сотрудничества.[17] Почти все железнодорожные перевозки осуществляются China State Railway Group Company Ltd, государственной компанией, созданной в марте 2013 года (как China Railway Corporation) в результате роспуска Министерства железных дорог. В июне 2019 года он был преобразован в акционерное общество и передан под контроль Министерства финансов. По состоянию на 2019 год выручка China Railway Group составила 110,5 млрд долларов США, прибыль - 2,6 млрд долларов США, активы – 137,3 млрд долларов США, рыночная стоимость – 24,3 млрд долларов США, в компании работало более 282 тыс. сотрудников.