Модернизация электропривода подъемного механизма подъема мостового крана грузоподъемности 5 тонн

Вид работы: Дипломная работа | Предмет работы: Другое... | Количество листов: 47

Контур момента является внутренним по отношению к внешнему контуру скорости и внешним по отношению к контуру тока. Следовательно, контур момента необходимо настраивать на оптимум по модулю. Учитывая замену реального контура тока апериодическим звеном первого порядка, регулятор момента должен быть интегральным.

Введение
1. Описание технологического процесса.
2. Описание кинематической схемы подъемного механизма мостового крана.
3. Техническое задание
4. Расчет мощности, выбор двигателя и основных элементов силового канала электропривода.
4.1 Расчет мощности двигателя.
4.2 Выбор двигателя и обоснование выбора редуктора
4.3. Выбор преобразователя частоты.
5. Синтез системы автоматического регулирования скорости
5.1 Обоснование выбора метода регулирования скорости
5.2 Обоснование выбора структурной схемы автоматического регулирования скорости асинхронного привода с векторным управлением.
5.3 Обоснование выбора структурной схемы двигателя и расчет ее параметров.
5.4. Расчет параметров регулирования системы автоматического регулирования скорости.
5.5 Проверка работоспособности системы автоматического регулирования скорости моделированием в среде Simulink
Заключение.

ПОМОЩЬ С НАУЧНОЙ РАБОТОЙ

Подготовим для Вас работу по стандартам Вузов

Готовая работа с высокой уникальностью по минимальной цене

Срок выполнения от 2 часов

Антиплагиат более 70%

Быстрый заказ работы