Модернизация электрооборудования вагонов метрополитена

Вид работы: Дипломная работа | Предмет работы: Другое... | Количество листов: 45

Для дистанционного управления вагонами по системе многих единиц, машинист передает все команды из головной кабины первого по ходу движения вагона. В зависимости от текущей обстановки на пути движения, машинист переводит вручную главный вал контроллера машиниста (группового аппарата) и тем самым подает напряжение батареи на определенные поездные провода. На каждый вагон питание передается по соответствующим вагонным проводам, что позволяет одновременно запускать и синхронно работать оборудование по всем вагонам поезда.

ВВЕДЕНИЕ
1 Анализ работы электрического оборудования вагонов метрополитена
2 Тяговые и тормозные характеристики вагона при регулировании возбуждения двигателя
2.1 Общие сведения об электрических схемах
2.2 Силовая схема вагонов 81-717.и 81-714
2.3 Пусковая диаграмма
2.4 Тормозная диаграмма
2.5 Пуск тяговых двигателей в ходовом режиме
2.6 Регулирование скорости вращения якорей ТЭД
2.7 Переключение групп двигателей с последовательного соединения на параллельное
2.8 Изменение направления вращения двигателей
2.9 Построение силовой схемы тормозного режима
2.10 Электрическое реостатное торможение
3 Анализ электромагнитных процессов в полупроводниковом ключе регулятора возбуждения
4 Разработка транзисторного регулятора возбуждения тяговых машин
4.1 Регулирование тока возбуждения тяговых машин
4.2 Разработка транзисторного регулятора.
5 Экономическая часть
5.1 Технико-экономическая эффективность внедряемого модернизированного преобразователя
6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Охрана труда
6.2 Чрезвычайная ситуация
Заключение

ПОМОЩЬ С НАУЧНОЙ РАБОТОЙ

Подготовим для Вас работу по стандартам Вузов

Готовая работа с высокой уникальностью по минимальной цене

Срок выполнения от 2 часов

Антиплагиат более 70%

Быстрый заказ работы