Бортовые средства сбора полётной информации (далее – ПИ) применяются в мировой авиации с 30-х гг. ХХ века. Вплоть до 80-х гг. они использовались в основном для сохранения ПИ для её использования в случае авиационных происшествий и авиационных инцидентов. Начиная со второй половины 80-х гг. стали активно развиваться системы типа HUMS (Health and Usage Monitoring Systems). Подобные системы в постоянном режиме записывают параметры состояния наиболее важных компонентов воздушного судна (ВС) (в случае с вертолётом – это несущий и рулевой винты, двигатели, трансмиссия и т.п.) таким образом, чтобы возникающие и развивающиеся в процессе эксплуатации дефекты выявлялись на ранних стадиях. Основными датчиками систем HUMS служат вибродатчики, которые записывают вибрации соответствующих компонентов ВС.