Карл Маркс также определял объекты инфраструктуры как внешние материальные условия обеспечения производства, которые напрямую не относятся к средствам труда, однако без них невозможен обмен, или он происходит в несовершенном (неэффективном) виде . Подобная трактовка инфраструктуры и акцент на внешних условиях также позволяли относить развитие инфраструктурного комплекса к миссии государства.