Вторую группу составляют легированные масла с улучшенными антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными и антипенными свойствами. Это масла серии ИГП, их используют в гидравлических системах, эксплуатируемых при высоких рабочих давлениях (до 16-35 МПа) с кинематической вязкостью при 500С от 16 до 118 мм2/с.
Основные требования к современным гидравлическим маслам: повышение стабильности, улучшение противоизносных, защитных, деаэрационных свойств, совместимости с материалами гидросистем, фильтруемости, деэмульгируемости.
Масла для направляющих скольжения станочного оборудования
Легированные масла для направляющих скольжения ИНСп на базе дистиллятных остаточных и смеси дистиллятных и остаточных масел из сернистых нефтей селективной очистки, содержащие противоскачковую, противозадирную, адгезионную, солюбилизирующую и антипенную присадки, используют для смазывания направляющих скольжения и качения металлорежущих станков, передач ходовой винт-гайки станков особой высокой точности с программным управлением, тяжелых и других, где требуется равномерность медленных перемещений, точность и чувствительность установочных перемещений, столов, суппортов, ползунов, бабок, стоек и других узлов; а также где необходимо снизить уровень коэффициента трения в статических и кинетических условиях.
Содержание
Введение 6
1. Современные смазочные материалы, применяемые в различных видах техники 9
1.1. История появления смазочных материалов 10
1.2. Области применения и классификации смазочных материалов 12
2. Условия работы смазочных материалов в узлах трения 33
2.1. Существующие режимы трения в двигателе 34
2.2. Вектор развития смазочной продукции 36
3. Модификаторы трения как энергосберегающие компоненты смазочных материалов 37
3.1. Дополнительные модификаторы трения 39
3.2. Диалкилдитиокарбамат молибдена (MoDTC) как перспективный модификатор трения 46
Выводы 48
Литература 49