В рамках проекта «Один пояс, один путь» у России есть все шансы, используя свое географическое положение между Западом и Востоком, стать крупной транзитной страной, играющей роль «евразийского моста». Транзит грузов с древних времен приносит значительные прибыли без особых вложений. Также РФ заинтересована в китайских инвестициях в транспортную сеть и инфраструктуру. Развитие Дальнего Востока и Сибири без огромного грузопотока практически невозможно. Именно это предлагает Новый Шелковый путь. Обеспечиваются рынки сбыта, увеличивается количество рабочих мест и поток туристов, что положительно сказывается на этих регионах страны. Очень привлекательным для России вариантом сотрудничества под девизом «Один пояс – один путь» можно рассматривать интеграцию Северного морского пути через Арктику в программу развития транзитных перевозок из Китая. Неоспоримым плюсом является то, что весь Севморпуть находится в акватории Российской Федерации, а потому не подвержен никаким санкциям и внешним ограничениям для судоходства.